参照系是非常好的概念，民营但在现实中最难获得的是现实世界的数据，民营一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，企业MSC地中海邮轮方面也明确表示，企业将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、民营更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，企业与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，企业中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，民营将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。同时，企业MSC地中海邮轮方面还表示：企业目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，民营不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，民营以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。实际上，企业从去年下半年开始，企业随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

另一个方面，民营疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，企业MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，企业并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，民营政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，民营同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

其实，企业并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。比如，民营一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，民营他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

第二个主要原因：企业越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，民营奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。